A.夏季載重線
B.冬季載重線
C.熱帶載重線
D.淡水載重線
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A.稍大于
B.等于
C.稍小于
D.不能確定
A.集裝箱船的干舷比木材船大
B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級別的油船的干舷比普通貨船的干舷小
D.以上均不對
A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36
A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48
D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48
A.熱帶海水干舷-ΔS/40TPC
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
D.A或B
最新試題
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,根據(jù)航區(qū)的不同,終年允許使用()。
某船長為130m的國際航行干貨船應(yīng)標繪的載重線共有()。
簡述靜穩(wěn)性曲線的特征?
國際航行油船載重線標志上的最高一條載重線是()。
在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同,可以使用()。
我國國際航行木材船冬季載重線按規(guī)定表示為()。
某遠洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶,則該輪可采用()。
根據(jù)國際載重線公約及我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于熱帶區(qū)帶。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時應(yīng)采用()。