A.集裝箱船的干舷比木材船大
B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級(jí)別的油船的干舷比普通貨船的干舷小
D.以上均不對(duì)
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A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36
A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48
D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48
A.熱帶海水干舷-ΔS/40TPC
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
D.A或B
A.夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C.夏季海水干舷減去ΔS/40TPC
D.A或C
A.夏季吃水
B.冬季吃水
C.夏季木材吃水
D.冬季木材吃水
最新試題
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
國際航行油船載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是()。
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,則它們之間的近似表達(dá)式是()。
一般來講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。
每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時(shí)允許使用()載重線。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶(或區(qū)域)是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。
簡述靜穩(wěn)性曲線的特征?
在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線是()。