1）某一天，駐廠驗船師被船廠要求檢驗三萬七千噸散貨船艙底水系統。他注意到錨鏈艙的艙底水吸口閥被接到艙底水排水系統而且被鎖在開啟狀態(tài)，應為這些閥都是手動閥。問這種布置能否被接受？
2）這個驗船師還注意到水手長室的艙底水吸口閥也是手動閥而且被鎖在開啟狀態(tài)，并有警示牌“常開”設在閥邊上。問這種布置能否被接受？
3）再者，這個驗船師注意到另一個首部封閉艙室是油漆間。其他注意到錨鏈艙的艙底水吸口閥被接到艙底水噴射泵而且被鎖在關閉狀態(tài)。他檢查了油漆間容積是小于0.1%船的最大排水量。問這種布置能否被接受？
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最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
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某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數據，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）