A.7個(gè)
B.8個(gè)
C.9個(gè)
D.10個(gè)
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A.貨車和轎車
B.柴油車和汽油車
C.客車和貨車
D.乘用車和商用車
A.2001年
B.2003年
C.2002年
D.2004年
A.1958年5月的紅旗牌貨車
B.1956年7月的解放牌貨車
C.1953年7月的解放牌貨車
D.1975年7月的東風(fēng)牌貨車
A.1955年8月在長(zhǎng)春動(dòng)工
B.1951年2月在天津動(dòng)工
C.1953年7月在長(zhǎng)春動(dòng)工
D.1952年8月在十堰動(dòng)工
A.奔茨
B.戴姆勒
C.福特
D.奧托
最新試題
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來(lái)前景好。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。