A.1958年5月的紅旗牌貨車
B.1956年7月的解放牌貨車
C.1953年7月的解放牌貨車
D.1975年7月的東風(fēng)牌貨車
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A.1955年8月在長(zhǎng)春動(dòng)工
B.1951年2月在天津動(dòng)工
C.1953年7月在長(zhǎng)春動(dòng)工
D.1952年8月在十堰動(dòng)工
A.奔茨
B.戴姆勒
C.福特
D.奧托
A.1786年
B.1986年
C.1896年
D.1886年
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.懸掛
D.ABS
A.轎車
B.公共汽車
C.有軌電車
D.摩托車
最新試題
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。
根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu),將射流噴霧場(chǎng)分成四個(gè)區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí),噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是()。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來(lái)前景好。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。