航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。

船舶縱距越小，說明舵效好。

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。