A.VHF15
B.VHF16
C.VHF17
D.VHF18
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海面搜尋協(xié)調(diào)船在與其他陸上的搜救機(jī)構(gòu)協(xié)商基礎(chǔ)上應(yīng)做()。
①在沿岸水域遇險時,有關(guān)停止搜尋的問題應(yīng)經(jīng)由最近的海岸電臺(CRS)與陸上的搜救機(jī)構(gòu)協(xié)商;
②在海洋水域遇險時,應(yīng)向救助船通報停止搜尋并請其恢復(fù)原航向,同時將通報要點(diǎn)通報陸上的搜救機(jī)構(gòu)
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
當(dāng)搜尋未取得預(yù)定結(jié)果,決定停止搜尋時應(yīng)認(rèn)真考慮()。
①生存者存在于搜尋區(qū)域之內(nèi)的可能性;
②在已搜尋的區(qū)域之內(nèi)若搜尋目標(biāo)萬一還存在,可以發(fā)現(xiàn)該搜尋目標(biāo)的可能性;
③搜尋船和搜尋飛機(jī)能在現(xiàn)場滯留的時間;
④生存者在當(dāng)時的氣溫、水溫、風(fēng)、浪等實(shí)際條件下得以生存的可能性
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
救助活動已全部完成時,海面搜尋協(xié)調(diào)船在向全部船舶通報搜尋終止的同時,應(yīng)向海岸電臺報告搜尋終止并注意()。
①收容生存者船舶的名稱和目的港,收容于各船舶的生存者數(shù)量及其健康狀態(tài);
②是否需要醫(yī)療援助;
③遇險船的現(xiàn)狀和是否有礙于航行
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
A.最快船的最低速度
B.最快船的最高速度
C.最慢船的最低速度
D.最慢船的最高速度
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港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方