A.螺旋槳
B.備品
C.固定壓載
D.鍋爐中的水
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A.航線長短
B.油水消耗定額
C.船舶常數(shù)
D.A、B、C都是
船舶包裝艙容是扣除了()得出的船舶各貨艙的總?cè)莘e。
①艙內(nèi)支柱;②通風(fēng)管;③貨艙護(hù)條;④艙內(nèi)骨架。
A.①②③④
B.②③④
C.①②
D.①②④
A.兩舷外板內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
B.兩舷艙壁肋骨內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
C.兩舷艙壁護(hù)板內(nèi)表面、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
D.B、C均對
A.由兩舷外板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板橫梁上端之間所計算得的容積加艙口位容積
B.由兩舷外板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板下表面之間所計算得的容積加艙口位容積
C.由兩舷艙壁護(hù)板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板橫梁下端之間所計算得的容積加艙口位容積
D.A、B均對
A.凈噸
B.總噸
C.艙容系數(shù)
D.載重量
最新試題
簡述提高船舶容量能力的措施?
以下()措施有利于提高觀測吃水的精度。
船舶的最大高度是從船舶的確()垂直量至船舶固定建筑物的最高點的距離。
艙容系數(shù)
已知某輪兩柱間長Lbp=120,寬B=17米,水線面面積為1650平方米,則其水線面面積系數(shù)為Vw為()
船舶的續(xù)航力是計算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。()
目前遠(yuǎn)洋船舶上,既要保證船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶載重能力的標(biāo)志是()。
船舶在中國沿海航行時,以上說法正確的是()
已知某輪吃水d=5.8米,寬B=17米,中橫剖面面積為82平方米,則其中橫剖面系數(shù)為Cm為()
貨物虧艙的大小一般與()無關(guān)。