內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

操舵后，舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。

紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。

船舶采用倒車制動的方法適用于（）。

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。