機車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應列為一般（）事故。

對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。

鐵路事故責任一般事故分為（）。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設地線外，還要根據(jù)需要增設。（）

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災時，應立即向列車調(diào)度員、（）或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，組織有關(guān)人員滅火。

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟損失150萬元，應列為（）事故。

上、下機車須（）機車，站穩(wěn)抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機車車輛。

下列做法不正確的是（）。

在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地，并設專人監(jiān)護。