A.上、下部可平行施工，工期短
B.混凝土收縮徐變影響小
C.質(zhì)量易于控制
D.結(jié)構(gòu)強度比現(xiàn)澆法高

A.路基沉陷
B.邊坡滑塌
C.碎落崩塌
D.沿山坡滑動

A.施工控制網(wǎng)的作用之一就是放樣各橋墩位置
B.施工放樣的目的是將圖紙上所設(shè)計的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)
C.1000米～2000米特大橋施工水準(zhǔn)測設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測量要求
D.對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準(zhǔn)點高程偏差不超過±20mm

A.配筋不足
B.豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效
C.未按要求進行養(yǎng)護
D.施工中斷、未作專門的施工縫處理
E.砼抗拉強度不足

A.螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層
B.潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層
C.沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工
D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層，適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層

A.橋面鋪裝既保護行車道板，又分散車輪荷載
B.欄桿起保證行人安全的作用
C.伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要
D.人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水

A.加筋
B.保溫
C.隔離
D.防潮
E.排水

A.保護預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕
B.使力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體
C.增大梁體自重
D.提高預(yù)應(yīng)力筋強度

A.增大混凝土構(gòu)件的強度
B.延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)
C.提高鋼筋的利用率
D.縮短混凝土構(gòu)件的長度

A.≤5%
B.≤4%
C.≤3%
D.≤2%