A．船長(zhǎng)可以暫時(shí)終止休息時(shí)間計(jì)劃，直到通常情況得以恢復(fù)
B．船長(zhǎng)應(yīng)確保每一位在計(jì)劃休息期間從事了工作的船員能得到一段充分的休息時(shí)間
C．應(yīng)將采用船旗國(guó)官方語(yǔ)言編制的“船上工作時(shí)間安排表”保存在隨時(shí)可取的地方
D．船舶應(yīng)保存船員們的每天工作時(shí)間以及每天休息時(shí)間的記錄
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A．所有海員工傷事故都應(yīng)予以報(bào)告和統(tǒng)計(jì)
B．因船舶碰撞或火災(zāi)導(dǎo)致的海員受傷不需統(tǒng)計(jì)或報(bào)告，除非造成了死亡
C．防止工傷事故的有關(guān)規(guī)定應(yīng)通過(guò)法律或條例等適當(dāng)手段加以制定
D．應(yīng)在海員中指定合適人員或一個(gè)委員會(huì)，在船長(zhǎng)指揮下負(fù)責(zé)防止工傷事故的工作
根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約規(guī)定，因病或傷離船的船員的遣返費(fèi)用應(yīng)包括（）。
Ⅰ．旅行期間的運(yùn)輸費(fèi)；
Ⅱ．途中食宿費(fèi)；
Ⅲ．途中必要的醫(yī)療費(fèi)。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約，海員享有遣返權(quán)力的情況包括（）
Ⅰ．在國(guó)外雇用期滿；
Ⅱ．因傷病需遣返且適于旅行；
Ⅲ．船舶駛往海員不愿前往的國(guó)家；
Ⅳ．船舶駛往協(xié)議禁止的區(qū)域。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約，海員享有遣返權(quán)力的情況包括（）
Ⅰ．船舶失事；
Ⅱ．船舶變賣(mài)，船東不能履行義務(wù)；
Ⅲ．船舶駛往協(xié)議禁止的戰(zhàn)區(qū)，船員要求下船。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約，海員享有遣返權(quán)力，應(yīng)被遣返到（）Ⅰ．開(kāi)始受雇地；
Ⅱ．集體協(xié)議地點(diǎn)；
Ⅲ．海員居住國(guó)；
Ⅳ．海員選定的地點(diǎn)。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
為了加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)可不準(zhǔn)船舶開(kāi)航。Ⅰ.船舶所屬公司沒(méi)有DOC；Ⅱ.船舶沒(méi)有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強(qiáng)度②防撞艙壁上不可以任何開(kāi)口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開(kāi)口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過(guò)防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。