根據(jù)ILO147號(hào)公約附錄，海員應(yīng)被遣返到（），海員有權(quán)從中選擇。
Ⅰ．開(kāi)始受雇地；
Ⅱ．集體協(xié)議規(guī)定地點(diǎn)；
Ⅲ．他所居住的國(guó)家；
Ⅳ．受雇時(shí)商定的地點(diǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．等候遣返的時(shí)間可從帶薪假期中扣除
B．遣返時(shí)旅行時(shí)間可從帶薪假期中扣除
C．等候遣返的時(shí)間與遣返時(shí)旅行時(shí)間均可從帶薪假期中扣除
D．等候遣返的時(shí)間與遣返時(shí)旅行時(shí)間均不可從帶薪假期中扣除
A．15、3
B．12、3
C．15、7
D．12、7
根據(jù)ILO92號(hào)公約，下列關(guān)于醫(yī)務(wù)室的要求哪些正確（）。
Ⅰ．在載有15名或以上船員和航程超過(guò)3天的任何船舶里，應(yīng)設(shè)單獨(dú)的醫(yī)務(wù)室；
Ⅱ．醫(yī)務(wù)室內(nèi)應(yīng)提供專(zhuān)供病人使用的廁所；
Ⅲ．醫(yī)務(wù)室不得用作醫(yī)療以外的目的；
Ⅳ．每艘不配備醫(yī)生的船舶應(yīng)載有一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的帶有易懂說(shuō)明書(shū)的醫(yī)藥箱。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．所有工傷事故
B．死亡事故和船舶事故
C．船舶發(fā)生事故時(shí)的工傷事故
D．除船舶發(fā)生事故時(shí)的所有工傷事故
A．設(shè)備、用具的使用規(guī)定
B．設(shè)備、用具的使用規(guī)定或有關(guān)事故預(yù)防措施的要求
C．有關(guān)事故預(yù)防措施的要求
D．設(shè)備、用具的使用規(guī)定以及有關(guān)事故預(yù)防措施的要求
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險(xiǎn)②主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語(yǔ)言和英語(yǔ)按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對(duì)船員每天休息時(shí)間的記錄，以監(jiān)督核實(shí)是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長(zhǎng)常工作情況下可不必保持關(guān)于時(shí)間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長(zhǎng)可暫停執(zhí)行休息時(shí)間制度，要求海員必要多長(zhǎng)時(shí)間工作，直至情況恢復(fù)正常
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長(zhǎng)，高級(jí)船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時(shí)禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門(mén)