港口國監(jiān)督檢查的作用是（）。
Ⅰ．限制了低標準船的航行；
Ⅱ．促進了船旗國履行國際公約；
Ⅲ．保證了海上安全。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
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按照“IMO港口國監(jiān)督程序”的要求，如果確定船舶應予以滯留時，港口國應該（）
Ⅰ．通知船旗國主管機關；
Ⅱ．通知代表船旗國頒發(fā)證書的機構(gòu)；
Ⅲ．報告國際海事組織。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案I/9條健康標準要求，符合證書申請人規(guī)定的是（）。
①年齡不小于18歲；②提供符合要求的身份證明；
③符合締約國制定的健康標準；
④健康證書的最長有效期為2年，若海員年齡小于18歲，則最長有效期為1年；
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、②③④
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案第VIII章關于值班的一般原則，下列說法正確的是（）。
①確保依據(jù)情況合理地安排值班人員；
②制定值班人員理解的有關他們個人的職責、責任和團隊職責；
③考慮當班人員的資格或健康的局限性。
A、①③
B、①②③
C、②③
D、①②
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案關于防止吸毒和酗酒的規(guī)定，說法正確的是（）。
①當船員被發(fā)現(xiàn)受到吸毒或酗酒的影響時，將不允許其值班或負責安全、防污染和保安值班，直到他們履行其職責的能力不再受到妨礙為止；
②主管機關應采取措施防止毒品或酒精削弱值班人員的能力，并制定必要的甄別計劃；
③公司應明確書面政策，禁止值班人員在值班前4小時內(nèi)喝酒；
④對于因吸毒或酗酒而可能影響安全的船員，可采用勸說、批評等方式使其認識錯誤，再進行值班工作。
A、①②③
B、①③④
C、①②④
D、②③④
A、對預定的航次，應在研究所有有關資料后事先做出計劃，并在航次開始前對制定的任何航線進行核實
B、每一航次前，應保證充分并恰當?shù)剡\用本航次所必需的海圖和其他航海出版物
C、計劃航線應清晰地標繪在合適的海圖上，并在航行期間供值班駕駛員隨時使用，但他應在使用之前核實將采用的每一航向
D、如果航行期間決定改變計劃航線的下一?？扛?，或其他原因船舶需要大幅度偏離計劃航線，可在完成大幅度偏離原計劃航線之后對原計劃航線進行修正
最新試題
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關安全管理體系的要求。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應由（）。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū)，舵工應隨時準備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后，應實驗人工操舵