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A.鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t,檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤,并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組式樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)
B.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后的存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月
C.預(yù)應(yīng)力筋的下料,應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷,或采用電弧切割
D.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束,編束時(shí)應(yīng)將鋼絞線逐根理順,防止纏繞,并應(yīng)每隔1-1.5m捆綁一次,使其綁扎牢固、順直
A.水泥安定性不合格
B.未及時(shí)養(yǎng)生
C.大體積砼未采用緩凝和降低水化熱的措施
D.基礎(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂紋
A.施工單位偷工減料,未按規(guī)定打格灑灰
B.碾壓不到位,壓實(shí)度不足
C.石灰堆放時(shí)間過長(zhǎng)
D.使用的生石灰有效鈣鎂含量低
A.未認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實(shí)機(jī)械,壓實(shí)功偏大
D.路基填料含水量偏小
最新試題
工地例會(huì)應(yīng)由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師主持,宜每月召開一次,()三方有關(guān)人員參加。
進(jìn)度監(jiān)理文件與資料包括()。
施工(),(),(),(),()要與合同一致。
在授權(quán)范圍內(nèi)處理(),(),在仲裁過程中作證。
施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí),應(yīng)要求承包人(),報(bào)告有關(guān)部門和業(yè)主。
公路工程施工監(jiān)理階段劃分為()階段。
監(jiān)理工程師收到施工單位提交的()進(jìn)行審核。
根據(jù)監(jiān)理計(jì)劃,針對(duì)()中某一方面,由駐地辦監(jiān)理工程師主持編寫、頸總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的操作性文件。
就地澆筑拱圈不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。
具有交通費(fèi)運(yùn)輸部核標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍為()系列的公路工程監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格,并取得安全、環(huán)保資格證書的監(jiān)理人員。