多項(xiàng)選擇題《仙洪高速公路質(zhì)量通病防治手冊(cè)》中，路基灰劑量不足形成的原因有（）。

A.施工單位偷工減料，未按規(guī)定打格灑灰
B.碾壓不到位，壓實(shí)度不足
C.石灰堆放時(shí)間過長
D.使用的生石灰有效鈣鎂含量低


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1.多項(xiàng)選擇題《仙洪高速公路質(zhì)量通病防治手冊(cè)》中，路基壓實(shí)度超百的形成原因有（）。

A.未認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實(shí)機(jī)械，壓實(shí)功偏大
D.路基填料含水量偏小

2.多項(xiàng)選擇題軟土地基上高速公路的路堤施工，通常要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)（）。

A.路中心線地面沉降
B.路堤坡腳水平位移
C.邊坡坡率
D.地基的分層沉降

3.多項(xiàng)選擇題臺(tái)背回填材料宜滿足（）。

A.透水性小
B.透水性大
C.塑性指數(shù)小
D.塑性指數(shù)大
E.粗粒土
F.細(xì)粒土

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于路基壓實(shí)度評(píng)定正確的是（）。

A.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100%
B.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率
C.代表值≥設(shè)計(jì)值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定減5個(gè)百分點(diǎn)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率
D.路堤施工段較短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)

5.多項(xiàng)選擇題砼試件的制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

A.不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的砼應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌合地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件
B.澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等）時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組
C.每根鉆孔樁至少應(yīng)制取2組
D.鉆孔樁樁長20m以上者每根樁不少于3組