A、第一類客船
B、I級客船;
C、旅游客船
D、帆船和機(jī)帆船
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A、核查甲板線和載重線位置
B、檢查在干舷甲板上和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板、其他艙口和其他開口的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置,必要時(shí)作沖水試驗(yàn)
C、檢查排水孔、吸入口和排出口
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、4
B、5
C、6
D、以上都不正確
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間不超過72h
D、航行時(shí)間超過72h
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間在4h以上至24h以下
C、航行時(shí)間在72h以上
D、航行時(shí)間在4h以上至72h以下
A、航行時(shí)間不超過4h
B、航行時(shí)間不超過24h
C、航行時(shí)間在24h以上
D、航行時(shí)間在72h以上
最新試題
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書的審核步驟。
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)?
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?