A.集體力量
B.行為規(guī)定
C.集體意識
D.規(guī)范意識
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A.時(shí)效處理
B.淬火處理
C.正火處理
D.表面熱處理
A.制冷裝置
B.暖風(fēng)裝置
C.送風(fēng)裝置
D.加濕裝置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn),且易熄火
B.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器有“放炮”聲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)好時(shí)壞
D.燃油消耗量過大
A.不宜過長
B.不宜過短
C.盡量長些
D.無要求
A.前提
B.關(guān)鍵
C.核心
D.基礎(chǔ)
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。