A.不制冷
B.冷氣量不足
C.系統(tǒng)太冷
D.噪聲大
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A.1~2千帕
B.1~2兆帕
C.3~4千帕
D.3~4兆帕
A.冷凝器接頭不牢
B.蒸發(fā)器接頭不牢
C.壓縮機(jī)接頭不牢
D.加熱器接頭不牢
A.活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠
B.連桿彎曲、扭曲變形
C.連桿軸承蓋的連接螺紋松動
D.活塞銷質(zhì)量差
A.角速度
B.角周期
C.角相位
D.角頻率
A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.油路不暢
D.點(diǎn)火錯亂
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。