A、初次檢驗(yàn)
B、營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)
C、附加檢驗(yàn)
D、船底外部檢驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)
D、船底外部檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)
A、船舶生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)條件核查
B、船臺(tái)的承載能力檢查
C、焊接工藝認(rèn)可
D、焊工的數(shù)量和資質(zhì)確認(rèn)
A、乘客定額100人以上的客船
B、載重量1000噸以上的油船
C、滾裝船、散裝運(yùn)輸液化氣體船和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船；
D、總長(zhǎng)65m及以上的海船
A、價(jià)格
B、船檢證書
C、產(chǎn)地
D、鋼印或標(biāo)記
A、從事國(guó)際航行的船舶
B、載重量一千噸以上的油船
C、滾裝船
D、海上航行五十客客船
最新試題
中國(guó)籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn)，請(qǐng)問這一做法是否正確，為什么？該船通過(guò)本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)問這次應(yīng)申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？如無(wú)意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問題。該項(xiàng)決定造成工作過(guò)錯(cuò)，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任？誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任？誰(shuí)不負(fù)責(zé)任？
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請(qǐng)免除、等效的理由有哪些情形？
老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢后，其船舶檢驗(yàn)證書應(yīng)如何處理？
工作過(guò)錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則：
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
在工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任界定和處理時(shí)，那種行為需驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對(duì)船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？