單項(xiàng)選擇題有連桿狀態(tài)下，盤車一周可測(cè)得曲軸（）個(gè)臂距值。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題在船上檢測(cè)臂距差時(shí)，若反向盤車，應(yīng)在（）裝拐檔表。
A.曲柄銷位于195°處
B.曲柄銷位于165°處
C.曲柄銷位于15°處
D.曲柄銷位于345°處
2.單項(xiàng)選擇題在船上檢測(cè)臂距值時(shí)，若正向盤車，應(yīng)在（）裝拐檔表。
A.曲柄銷位于195°處
B.曲柄銷位于165°處
C.曲柄銷位于15°處
D.曲柄銷位于345°處
3.單項(xiàng)選擇題臂距值測(cè)量時(shí)，曲柄旋轉(zhuǎn)一周，可依次測(cè)得（）。
A.L上L下L左L右
B.L上L右L下L左
C.L左L右L上L下
D.L右L上L下L左
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于臂距值L，不正確的說(shuō)法是（）。
A.根據(jù)臂距值可計(jì)算臂距差
B.在上止點(diǎn)位置記為L(zhǎng)上
C.曲柄銷在左平位置記為L(zhǎng)左
D.測(cè)量點(diǎn)距離曲柄銷中心線越近，所測(cè)量的L的值越大
5.單項(xiàng)選擇題正常時(shí)，曲軸發(fā)火間隔角的誤差應(yīng)為（）。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題