單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)靠近主軸頸的一側(cè)磨損的原因是（）。
A.氣體里的作用
B.慣性力的作用
C.A或B
D.A+B
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)靠近主軸頸的一側(cè)磨損（）。
A.大
B.小
C.一樣
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題
某曲柄實(shí)測(cè)臂距差如圖所示（單位mm），則（）。
A.上凸
B.下凸
C.左凸
D.全部不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題
臂距值按表記錄如圖所示錯(cuò)誤的是（）。
A.垂直面臂距為-0.02
B.L=0.02
C.L=0.03
D.垂直面的變形為下榻
4.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸過(guò)度磨損后，可采?。ǎ┕に囆迯?fù)。
A.鍍Cu
B.鍍Cr
C.鍍Fe
D.電刷鍍
5.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸磨損至少應(yīng)測(cè)量（）個(gè)截面。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題