單項(xiàng)選擇題柱塞套筒卡緊甚至咬死的原因可能是由于（）。
A.燃油中有機(jī)械雜質(zhì)
B.油溫突變引起變形
C.間隙過(guò)小
D.A或B或C
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒的磨損部位在（）處。
A.圓柱配合表面
B.柱塞頂面
C.套筒頂面
D.螺旋泄油槽
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件之所以稱之為精密是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.配合間隙小
B.圓度誤差、圓周度誤差小
C.表面粗糙度數(shù)值小
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的精密偶件系指（）。
A.針閥／閥體
B.柱塞／套筒
C.出油閥／閥座
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦驗(yàn)收時(shí)可采?。ǎz查缺陷。
A.聽(tīng)響法
B.觀察法
C.滲透探傷
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題瓦軸驗(yàn)收時(shí)，不允許存在（）等缺陷。
A.表面裂紋
B.軸承合金脫殼
C.翹曲
D.A+B+C
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題