單項(xiàng)選擇題汽缸滑油注油過多容易引起()。
A.缸套腐蝕磨損
B.環(huán)槽結(jié)焦
C.活塞燒蝕
D.缸套裂紋
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是易損件,常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象,其原因可能有()。
A.搭口間隙過小
B.環(huán)槽過度磨損
C.彈力不足
D.A或B或C
2.單項(xiàng)選擇題通常1-2道氣環(huán)間隙比其它環(huán)的()。
A.大
B.小
C.一樣
D.不一樣
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)徑向厚度尺寸的變化可以計(jì)算出()。
A.磨損率
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.彈力
4.單項(xiàng)選擇題天地間隙過小的可能原因是()。
A.環(huán)槽變形
B.環(huán)高度太大
C.環(huán)槽積碳
D.A或B或C
5.單項(xiàng)選擇題反映活塞環(huán)磨損的指標(biāo)是()。
A.磨損率
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.A+B+C
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在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題