A.大票分隔
B.小票集中
C.一票一清
D.同一收貨人的幾票貨物應(yīng)集中在一起裝船
E.大票集中
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A.“先合同”
B.“先重點(diǎn)”
C.“先到先運(yùn)”
D.“先到先提”
E.“后到先運(yùn)”
A.審核運(yùn)單
B.驗收貨物
C.配載
D.貨物裝船
E.積載
A.易碎標(biāo)志
B.運(yùn)輸標(biāo)志
C.必要的包裝儲運(yùn)標(biāo)志
D.易燃標(biāo)志
E.危險貨物標(biāo)志
A.指令性水路運(yùn)輸?shù)呢浳?br/>B.水水聯(lián)運(yùn)貨物
C.水陸聯(lián)運(yùn)貨物
D.通常批量較小的其他貨物
E.批量較大的其他貨物
A.旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起30日內(nèi)開航
B.外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織和個人不得經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù),也不得以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.旅客班輪運(yùn)輸變更班期、班次、運(yùn)價的,應(yīng)當(dāng)在30日前向社會公布
D.貨物班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開航的15日前,公布所使用的船舶以及班期、班次和運(yùn)價
最新試題
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
排列圖中累計的百分?jǐn)?shù)可分為()。