問(wèn)答題在對(duì)船上壓縮空氣系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,若空氣壓縮機(jī)上已裝有安全閥,主、輔空氣瓶上安裝的也是安全閥,則對(duì)其的校驗(yàn)是不是必須的?如果對(duì)這類(lèi)安全閥不進(jìn)行定期校驗(yàn),有可能會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果?

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

最新試題

大連港錨地某8000噸油輪,船中右舷舷側(cè)(水線(xiàn)上)被撞5米長(zhǎng)、3米高一個(gè)洞,船東欲將該洞以鋼板完全密封后,申請(qǐng)將船滿(mǎn)載拖至船籍港舟山進(jìn)行修理。問(wèn):在該洞被完全密封并可確保水密的情況下,是否應(yīng)該允許其拖航?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

審圖驗(yàn)船師在審查某設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)一艘近海航區(qū)航行5000T散貨船的冰區(qū)加強(qiáng)處外板時(shí)發(fā)現(xiàn),其原設(shè)計(jì)厚度為14MM,但考慮到有限航區(qū)折減,于是將設(shè)計(jì)厚度改為12MM。問(wèn):此修改是否可行?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師張某于2006-05-19對(duì)“共江”輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)。該輪為2005-05-05建造完工、總噸位520、船長(zhǎng)55米、單甲板尾機(jī)型、沿海航區(qū)的一般干貨船。張某在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況如下:干舷甲板尾部設(shè)上層建筑,駕駛室設(shè)在上層建筑甲板前方,機(jī)艙棚得到上層建筑防護(hù);上層建筑左右舷各設(shè)1個(gè)出入口,門(mén)檻高度距甲板為380mm,裝設(shè)自制木門(mén);機(jī)艙僅在上層建筑左右內(nèi)通道各設(shè)1個(gè)出入口,門(mén)檻高度距甲板380mm,裝設(shè)A-30防火門(mén);駕駛室僅能通過(guò)設(shè)在上層建筑露天甲板尾部的鋼梯至干舷甲板。張某認(rèn)為該船以上情況明顯不能滿(mǎn)足載重線(xiàn)規(guī)范要求,以下正確的措施是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某客輪,船長(zhǎng)L=100米,型深D=8.5米,船寬B=14.6米,夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開(kāi)有圓形舷窗(經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的),其位置在夏季載重水線(xiàn)以上的距離為650mm;廚房?jī)?nèi)設(shè)在干舷甲板上,地面上有一通往舷外的排水孔,其位置在干舷甲板以下2.0米,在船殼板處裝有一個(gè)自動(dòng)止回閥,該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿,除頂上一根鋼管外,中間還設(shè)有二個(gè)φ50鋼管,均勻分布。請(qǐng)問(wèn):(1)、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求?有什么需要注意的地方?(2)、其它方面有無(wú)不符合核定干舷的條件?請(qǐng)指出。

題型:?jiǎn)柎痤}

檢驗(yàn)?zāi)乘?0000DWT貨輪時(shí),發(fā)現(xiàn)某道橫向艙壁設(shè)置了3道垂直扶強(qiáng)材,查閱經(jīng)審核批準(zhǔn)的圖紙,上述垂直扶強(qiáng)材設(shè)置滿(mǎn)足要求。但是發(fā)現(xiàn)其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問(wèn)題:這種工藝正確否?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在對(duì)某船進(jìn)行噸位丈量時(shí),發(fā)現(xiàn)總噸位超出設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算值。船東提出減小總噸位的船舶改裝方案,把露天干舷甲板上艙口圍板高度由700mm降低到500mm。請(qǐng)分析上述減噸方案是否滿(mǎn)足法規(guī)要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

某12000噸一般干貨船,當(dāng)其如要裝載散裝谷物及礦砂時(shí),你從驗(yàn)船師的角度考慮是否有可能因貨物移動(dòng)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足而影響到載重線(xiàn)變化?

題型:?jiǎn)柎痤}

同一審批號(hào)同時(shí)批準(zhǔn)兩艘船的圖紙,在同一地方相鄰兩個(gè)船廠(chǎng)同時(shí)開(kāi)工建造,由同一驗(yàn)船師進(jìn)行建造檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在第一艘船完工進(jìn)行傾斜試驗(yàn)后,認(rèn)為第二艘是姊妹船,免除做傾斜試驗(yàn)。你認(rèn)為這種做法對(duì)嗎?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘船長(zhǎng)135m貨船。艇架原位于#19—#24肋位上。因駕駛室結(jié)構(gòu)改變,艇架移位至#16—#21肋位,救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10為600,#10—#21后為700,推進(jìn)器在#4肋位上,艇長(zhǎng)6m,請(qǐng)問(wèn)這樣是否允許?

題型:?jiǎn)柎痤}

某單體客船,假定其某一主艙破損進(jìn)水,經(jīng)采取平衡措施后,該船為對(duì)稱(chēng)浸水狀態(tài)。采用固定排水量法對(duì)其破艙穩(wěn)性進(jìn)行校核,經(jīng)計(jì)算,該船在此狀態(tài)下的正值剩余初穩(wěn)性高度為0.08m。請(qǐng)問(wèn):該船在此破損浸水狀態(tài)下的正值剩余初穩(wěn)性高度是否滿(mǎn)足要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}