A.進(jìn)貨檢驗(yàn)
B.工序檢驗(yàn)
C.完工檢驗(yàn)
D.成品檢驗(yàn)
E.包裝檢驗(yàn)
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A.0.5~5
B.5~50
C.0.5~100
D.100~150
A.包裝服務(wù)
B.包裝物資
C.包裝質(zhì)量
D.包裝容器
A.包裝服務(wù)
B.包裝質(zhì)量
C.運(yùn)輸質(zhì)量
D.服務(wù)質(zhì)量
A.商品易損度
B.商品沖擊度
C.商品防震度
D.商品破損度
A.密封包裝
B.防水包裝
C.防潮包裝
D.防霉包裝
最新試題
在貨物運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)?
單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來(lái)講的,不論其運(yùn)輸距離長(zhǎng)短,都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。
普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià),是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?
鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
我國(guó)現(xiàn)行的整車(chē)運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果,分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性?
根據(jù)第4題的分析,結(jié)合題干的描述,提出改善鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對(duì)策。
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖,對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
闡述包裝管理的含義,對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)?