多項選擇題國際多式聯(lián)運經(jīng)營人可分為()。

A.分段承運人型
B.全程承運人型
C.承運人型
D.無船承運人型
E.以上都不是


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最新試題

根據(jù)第4題的分析,結(jié)合題干的描述,提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運輸不均衡的對策。

題型:問答題

普通運價中包含優(yōu)待運價,是指對由一定的機關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運價的一種運價。

題型:判斷題

在我國現(xiàn)行的運價制度中,鐵路采用分級制,水運和公路采用分號制。

題型:判斷題

在足額保險的情況況下,保險人要按實際損失賠償,不再受保險金額的限制。

題型:判斷題

結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織圖,對應(yīng)標(biāo)號解釋其中的關(guān)鍵流程。

題型:問答題

包裝與運輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,兩者有什么關(guān)系?

題型:問答題

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,發(fā)生機械費用2400元,實際工時1200小時;企業(yè)包裝能力為600件,即1200小時,每件產(chǎn)品包裝機械費用標(biāo)準(zhǔn)成本2元/件,每件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時為2小時,即標(biāo)準(zhǔn)分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為()。

題型:單項選擇題

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件,耗用材料2000千克,材料實際單元價為1.8元/千克;直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克,每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價格為1.6元。則其直接材料用量差異為()。

題型:單項選擇題

鐵路的整車貨運中,車輛換長超過1.5的貨車(D型長大貨物車除外),未明定計費重量的,超過部分每米者和5噸計算。

題型:判斷題

什么是包裝材料?它需要具備哪些性能?在選用的過程中,需要考慮哪些因素?

題型:問答題