A．取暖工況
B．降溫工況
C．自然通風(fēng)
D．A或B或C
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A．送風(fēng)溫差越大越好，因為送風(fēng)量可因此減小
B．加濕器后設(shè)有擋水板，故加濕量一般不會過大
C．冬季室外氣溫下降時空氣吸濕能力降低，加濕閥應(yīng)關(guān)小
D．空氣濾器清洗后，使用間隔時間會縮短
A．含濕量
B．相對濕度
C．露點
D．水蒸氣分壓力
A．精度高、反應(yīng)快
B．無須維護
C．使用壽命長
D．價格低
A．相對濕度
B．含濕量
C．露點
D．水蒸氣分壓力
A．相對濕度
B．含濕量
C．露點
D．水蒸氣分壓力
最新試題
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機②進排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零，即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機