A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
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A．新風和回風
B．高速風和低速風
C．經冷卻和加熱的空氣
D．經不同程度處理的空氣
A．中央空調器長度較長
B．冬、夏皆可變質調節(jié)
C．一級送風是未處理的新風
D．較多用于對空調性能要求高的客船
A．可增大送風量
B．調節(jié)時可不影響送風量和室溫均勻
C．可省去末端換熱器，方便管理
D．調節(jié)靈敏
A．夏季變量調節(jié)，冬季變質調節(jié)
B．冬季熱損失較小的艙室變量調節(jié)所需幅度顯著減少
C．允許將熱濕比相差大的艙室置于同一空調分區(qū)
D．布風器內一律不設加熱器
A．支風管
B．主風管
C．空調器分配室的隔離小室
D．B或C
最新試題
空調系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
（）空調系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
空調系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
直布式布風氣器的送風與室內空氣混合較慢，所以送風溫差不宜過大，一般在（）以下。
單風管直布式布風器的頸部風速可從（）到10m/s。
采用空調能量調節(jié)機構控制送風溫度，當空調開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調節(jié)機構動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
（）空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
空調器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
空調器中，新風和回風在混合室中混合，混合處空氣流經加熱器時，被蛇形管內循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。