A.40
B.45
C.80
D.90
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路面回彈彎沉的溫度修正可根據(jù)查圖法進(jìn)行,修正后的路面回彈彎沉公式為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.60KN
B.80KN
C.100KN
D.120KN
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.彎沉值
B.回彈模量
C.強(qiáng)度
D.CBR值
A.25
B.30
C.35
D.40
A.回彈模量越大,表示承載能力越小
B.回彈彎沉值越大,表示承載能力越小
C.CBR值越大,表示路基強(qiáng)度越小
D.CBR值越大,表示回彈彎沉越大
A.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定1min
B.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定1min
C.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定2min
D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定
A.MN
B.KN
C.kg
D.MPa
A.路面質(zhì)量評定用
B.路面設(shè)計參數(shù)使用
C.路基設(shè)計參數(shù)用
D.路基質(zhì)量評定用
A.貝克曼梁法
B.承載板法
C.CBR法
D.貫入儀法
最新試題
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時,通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時,應(yīng)對試驗用水進(jìn)行()處理。