《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。

道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。

屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。

關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。

測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。