A.指在每次試驗(yàn)中同時(shí)取n個(gè)試樣
B.可以較為客觀地反映該試驗(yàn)條件的優(yōu)劣
C.對(duì)極差分析的結(jié)果影響不大
D.可以使檢驗(yàn)靈敏度提高
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A.樣本最大、小值一定要剔除
B.可疑數(shù)據(jù)每次可以2個(gè)
C.可疑數(shù)據(jù)一次不允許提出多個(gè)
D.采取不同準(zhǔn)則對(duì)可疑數(shù)據(jù)判斷時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)論
A.粗差是歪曲測(cè)量的結(jié)果
B.粗差產(chǎn)生有主觀和客觀的原因
C.粗差一定要剔除
D.測(cè)量中粗差不可以防止和消除
A.單峰性
B.對(duì)稱性
C.有界性
D.抵償性
A.標(biāo)準(zhǔn)差是具體的誤差值，表征了隨機(jī)誤差的平均大小
B.算術(shù)平均值的標(biāo)準(zhǔn)差是觀測(cè)總體或觀測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)差的
C.測(cè)量次數(shù)越多，則標(biāo)準(zhǔn)差就越小
D.范圍誤差可以用來(lái)度量數(shù)據(jù)的離散性
A.是兩種不同性質(zhì)的誤差
B.都有確定的界限，都存在于一切實(shí)驗(yàn)中
C.可以削弱、減小，但無(wú)法徹底消除
D.系統(tǒng)誤差是隨機(jī)誤差的特殊形式
最新試題
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）
根據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的規(guī)定，資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)內(nèi)容包括（）。
因特殊需要采用非法定計(jì)量單位的管理辦法，由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門(mén)另行制定。（）
如果一臺(tái)儀器的示值誤差為滿量程的0.5%，則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。（）
省級(jí)交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)機(jī)構(gòu)的等級(jí)評(píng)定及換證復(fù)核工作。（）
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。（）
根據(jù)《中人民共和國(guó)認(rèn)證認(rèn)可條例》的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)從事認(rèn)證活動(dòng)的，作如下處罰（）。
用游標(biāo)卡尺對(duì)一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得值為x，則對(duì)測(cè)量誤差的表示正確的有（）。
對(duì)未列入國(guó)家強(qiáng)制檢定管理范圍，但對(duì)測(cè)量結(jié)果有顯著影響的儀器設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先尋求滿足要求的、政府有關(guān)部門(mén)授權(quán)的外部校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)提供校準(zhǔn)服務(wù)。（）
實(shí)驗(yàn)室廢液、廢氣、廢渣等廢棄物應(yīng)集中收集、存放和處理。（）