A.合格證
B.準(zhǔn)用證
C.停用證
D.作廢證
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A.隨意修改檢測(cè)數(shù)據(jù)
B.臆造數(shù)據(jù)
C.為用戶(hù)保守秘密
D.為上級(jí)或外界所干擾
A.嚴(yán)格控制總體標(biāo)準(zhǔn)差使其保持穩(wěn)定，并輔以最小值方案
B.單側(cè)下取限控制
C.單側(cè)上限控制
D.雙側(cè)控制
A.國(guó)家依法管理的計(jì)量器具
B.強(qiáng)制鑒定的工作計(jì)量器具
C.專(zhuān)用計(jì)量器具
D.自制計(jì)量器具
A.m/s讀作每秒米
B.噸是國(guó)際符號(hào)是T
C.數(shù)值的有效位數(shù)因使用詞頭而變化
D.數(shù)值的有效位數(shù)不能因使用詞頭而變化
A.1升等于1立方分米的體積
B.升不能稱(chēng)為立升
C.升即是公升
D.升是法定單位
A.國(guó)際單位制中具有專(zhuān)門(mén)名稱(chēng)的導(dǎo)出單位
B.國(guó)際單位制基本*單位
C.國(guó)際單位制輔助單位
D.國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位
A.19.4，25.4]
B.19，25]
C.19.4，22.4]
D.22.4，25.4]
A.是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值
B.用偏差系數(shù)表示試驗(yàn)結(jié)果的精度比較確切和全面
C.偏差系數(shù)越大，精度越低
D.偏差系數(shù)越大，精度越高
A.kN
B.Kgf
C.tf
D.kgt
A.秒
B.千克
C.米
D.牛
最新試題
《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）適用于（）。
以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位，最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
某標(biāo)準(zhǔn)中要求測(cè)距儀的最大允許誤差為MPE：±1mm，儀器校準(zhǔn)證差為：0.5mm，測(cè)量不確定度為：U=0.3mm，k=2，則依據(jù)該標(biāo)否合格？（）
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。（）
實(shí)驗(yàn)室不應(yīng)允許客戶(hù)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)相關(guān)區(qū)域，以保持實(shí)驗(yàn)工作的獨(dú)立性和公正性。（）
省級(jí)交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)機(jī)構(gòu)的等級(jí)評(píng)定及換證復(fù)核工作。（）
某測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)證書(shū)上顯示：Δ=5.2mm，U=0.2mm，k=2，則以下理解不正確的是（）。
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)相關(guān)的指導(dǎo)書(shū)、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請(qǐng)?jiān)瓌t，試點(diǎn)推行證書(shū)“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)能（）。
因特殊需要采用非法定計(jì)量單位的管理辦法，由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門(mén)另行制定。（）