A.信用證不允許分批裝運(yùn)，兩套提單將構(gòu)成不符
B.兩套運(yùn)輸單據(jù)所列的裝運(yùn)日期不同，銀行將以7月11日作為受益人履約的裝運(yùn)日期
C.同一艘船，同一航程，同一目的地，有這“三同”因此不被視為分批裝運(yùn)
D.信用證中應(yīng)該明確規(guī)定裝貨港的港名
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A.開證行的拒付是無(wú)理的，商業(yè)發(fā)票上沒有必要注明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
B.開證行的拒付是無(wú)理的，因?yàn)樾庞米C沒有要求商業(yè)發(fā)票上必須注明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
C.開證行有權(quán)拒付，“貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FOBXXX港”是信用證中貨物描述的一部分，發(fā)票的貨物描述應(yīng)該與信用證的描述相符合
D.開證行接受不接受單據(jù)都可，據(jù)實(shí)際需要而定
A.兩種單據(jù)的出具日期都不得晚于裝運(yùn)日期，拒付理由成立
B.本案例中如果所涉及的兩種單據(jù)都正確引用了提單細(xì)節(jié)和貨物的實(shí)際情況，C銀行應(yīng)該接受所提交的單據(jù)
C.檢驗(yàn)證書的出具日期晚于裝運(yùn)日期的情況是可能存在的，受益人不能為了單據(jù)相符而偽造日期，因此拒付理由不成立
D.如果該單據(jù)的出具日期晚于裝運(yùn)日期并且沒有另外申明檢驗(yàn)日期是在裝運(yùn)日當(dāng)天或早于裝運(yùn)日，則該單據(jù)是不可接受的。但是沉默保兌行沒有拒付的權(quán)力，只有開證行有這個(gè)權(quán)力
最新試題
除非票據(jù)上寫出“禁止轉(zhuǎn)讓”字樣，或是表示它是不可轉(zhuǎn)讓的意旨以外，一切票據(jù)不論它是采用任何形式支付票款給持票人，該持票人都有權(quán)把它流通轉(zhuǎn)讓給別人。
簡(jiǎn)述信用證項(xiàng)下的契約安排。
銀行保函中擔(dān)保人由于委托人未盡其義務(wù)或違約、過(guò)失應(yīng)承擔(dān)的付款（或賠款）責(zé)任，是（）
為什么跟單信用證要貫徹獨(dú)立和分離的原則？
匯票的第一背書人是匯票的收款人。
國(guó)際結(jié)算出票行為包括開立匯票并簽名。
可轉(zhuǎn)讓信用證上有“可轉(zhuǎn)讓”字樣，所以第一張信用證的開證行要對(duì)原證和轉(zhuǎn)讓之后的信用證同時(shí)承擔(dān)第一性付款責(zé)任。
任何匯票開出后都可在市場(chǎng)中流通轉(zhuǎn)讓。
常見索匯條款結(jié)合帳戶設(shè)立的情況有幾種？
代理行關(guān)系的中止原因（）