單項(xiàng)選擇題土的曲率系數(shù)計(jì)算公式為（）。

A.=（d10·d10）/（d30·d60）
B.=（d30·d30）/（d10·d60）
C.=（d60·d60）/（d10·d30）
D.=d60/d30


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3.多項(xiàng)選擇題用3m直尺對施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問題。正確的測試操作為（）。

A.用水準(zhǔn)儀量測最大間隙的高度
B.用塞尺量測最大間隙的高度
C.目測確定最大間隙位置
D.將3m直尺按照路線縱向擺放

4.單項(xiàng)選擇題用3m直尺對施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問題。測定方法應(yīng)該采用（）。

A.每處連續(xù)測20尺
B.每處抽樣測10尺
C.每處連續(xù)測10尺
D.每處測1尺，即單桿測定

6.多項(xiàng)選擇題用3m直尺對施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問題。3m直尺不能用于測定（）的平整度。

A.各級公路路基
B.各級公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層

7.多項(xiàng)選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。本次彎沉值測定結(jié)果整理包括（）。

A.溫度修正
B.路表溫度與測定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點(diǎn)變形修正
D.彎沉測定值計(jì)算：l=（ L1- L2）×2

8.多項(xiàng)選擇題

擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。

本次進(jìn)行彎沉值測試時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的操作有（）。

A.汽車駛離10m以外，百分表指針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)L2
B.汽車開始前進(jìn)，百分表指針轉(zhuǎn)動到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1
C.彎沉儀側(cè)頭應(yīng)置于輪隙中心前方3～5cm處
D.用路表溫度計(jì)測定路表溫度

9.多項(xiàng)選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。檢測前準(zhǔn)備工作包括（）。

A.檢查百分表的靈敏情況
B.測定檢測車輪胎接地面積
C.檢測車裝載并稱量單側(cè)輪重
D.測定貝克曼梁的重量

10.多項(xiàng)選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。關(guān)于路面彎沉儀的正確說法有（）。

A.可通過百分表量得彎沉值，其單位為0.01m
B.每輛測試車一般配2臺彎沉儀，可左右輪同時(shí)測定2個(gè)測點(diǎn)的彎沉值
C.本次測試可采用長度為3.6m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長度比為2：1

最新試題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。

題型：判斷題

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。

題型：判斷題

關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

題型：單項(xiàng)選擇題

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題