判斷題車軸與車輪的過(guò)盈配合屬基軸制過(guò)盈配合。
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9.單項(xiàng)選擇題120型控制閥緊急制動(dòng)位時(shí)，緊急活塞兩側(cè)形成很大反差，緊急活塞（）頂開先導(dǎo)閥，繼而打開緊急放風(fēng)閥使制動(dòng)管壓力迅速排出大氣。
A、上移
B、下移
C、左移
D、右移
10.單項(xiàng)選擇題120型控制閥緊急制動(dòng)位緊急制動(dòng)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)缸壓力達(dá)（）時(shí)，緊急二段閥壓縮彈簧副風(fēng)缸壓力經(jīng)限制孔進(jìn)入制動(dòng)缸，使其壓力上升“先快后慢”，成為兩個(gè)階段。
A、50～70kPa
B、80～90kPa
C、90～100kPa
D、120～150kPa
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車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有（）。
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輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
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同一客車車軸必須選配、組裝（）的車輪。
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車輪（）上不得涂刷清漆。
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客車輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
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軸承壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
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軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打（）內(nèi)容。
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軸承壓裝后，軸端前蓋須安裝有（）。
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貨車軸承工程塑料保持架上須有（）標(biāo)記。
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