A、瓦斯壓力過高
B、爐膛負(fù)壓過底
C、配風(fēng)量過大,也會使火嘴瓦斯瞬間中斷而產(chǎn)生回火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、控制熱效率
B、防止露點腐蝕
C、提高爐負(fù)壓
A、防止焦炭塔溫差突然變化較大,設(shè)備產(chǎn)生變形或損壞設(shè)備
B、預(yù)熱可以降低瓦斯的收率,增加汽油的收率
C、預(yù)熱可以降低甩油的損失
A、550℃
B、450℃
C、600℃
A、注水壓力<0.8MPa
B、注水壓力<1.0MPa
C、無要求
A、200℃--280℃時停汽進(jìn)油
B、330℃--350℃時停汽進(jìn)油
C、280℃--300℃時停汽進(jìn)油
最新試題
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況,并對()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對稱把緊法。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動測量。
鉆機(jī)絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說法正確的是()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會造成()等后果。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()