經(jīng)營性占用的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營正常，但出于提高資金使用效率的目的一時不能沉淀足夠的資金用于歸還到期貸款，建設銀行為了維持與客戶之間的合作關系而進行的借新還舊

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復后下列變化，如最終批復對項目技術經(jīng)濟方案、規(guī)劃方案等進行重大調(diào)整，申報單位認為項目還款來源和還款能力出現(xiàn)不利變化，必須重新組織申報審批

在一般授信額度內(nèi)辦理單筆業(yè)務的期限受額度有效期約束

對公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國家發(fā)改委審批的固定資產(chǎn)投資項目，建設銀行貸款可在項目可行性研究報告最終批復前予以審批，可行性研究報告批復文件不作為審批的必備材料

除清收利息或保全資產(chǎn)的借新還舊外，對于其他四種類型的借新還舊，原則上應按照“先評級、后額度授信、再單筆支用”的原則辦理

發(fā)表否決意見時，貸款審批人可以在審批結(jié)論中不提出否決的具體理由

審批人在做出審批決策時，應考慮經(jīng)辦行的風險管理能力，包括對信貸業(yè)務操作風險的管理能力、貸后管理能力和突發(fā)風險的應對和處理能力

對較為復雜的授信項目，經(jīng)營主責任人在請示相關部門后可以帶客戶直接向貸款審批人和信貸審批部門匯報授信業(yè)務情況

對前次審批結(jié)論為續(xù)議的授信業(yè)務申請復議的，復議有權審批行無需書面征得建設銀行風險條線負責人（首席風險官、風險總監(jiān)、風險主管及縣級支行風險經(jīng)理）批準，可自行安排復議

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復后出現(xiàn)下列變化，如批復的項目資本金比例減少或建設銀行貸款額度增加等，申報單位必須根據(jù)正式的可行性研究報告批復重新組織貸款方案申報審批