A.最高車速
B.直接檔臨界速度
C.直接檔經(jīng)濟(jì)車速
D.次高檔最高車速
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A.前輪先發(fā)生制動(dòng)
B.后輪先發(fā)生制動(dòng)
C.前后輪的制動(dòng)力相等
D.前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
A.跑偏
B.車輪滑轉(zhuǎn)
C.車輪滑移
D.汽車側(cè)滑
A.變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合
B.變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C.變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定
D.變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
A.L
B.D
C.N
D.R
A.輪速傳感器檢測(cè)車輪的加速度
B.輪速傳感器檢測(cè)車輪的減速度
C.輪速傳感器檢測(cè)車輪的平均速度
D.輪速傳感器檢測(cè)車輪的瞬時(shí)速度
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()