A.可以將油品輸轉(zhuǎn)至零位罐，排氣排水后再向回輸轉(zhuǎn)
B.可以不處理，只要給承運(yùn)方講清楚即可
C.采用兩罐進(jìn)行輸轉(zhuǎn)
D.可以采用單罐兩根管線進(jìn)行輸轉(zhuǎn)，但兩根管線在油罐上應(yīng)是單獨(dú)進(jìn)口
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A.油高
B.水高
C.油溫
D.密度
A.管道外壁越粗糙
B.經(jīng)過的閥門、彎頭越多
C.管線內(nèi)壁越光滑
D.流速越快
A.層流
B.紊流
C.噴濺
D.攪拌
A.通訊協(xié)議
B.通訊速率
C.視頻格式
D.地址編碼
A.能合閘，能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
B.能合閘，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
C.能合閘，漏電保護(hù)參數(shù)會(huì)改變
D.不能合閘，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
最新試題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
ρ20是指油品在（）的密度。