安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中，列車管泄漏量在1min 內應小于（）。

空重車自動調整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣，待副風缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。

CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。

差壓閥檢修：檢查雙面密封墊、銅墊圈，橡膠密封面須完好，有（）時更換。

被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。

自動常用制動裝置在實行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。

JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉位時，自動制動閥調整閥處于（）。

鉗工的工作場地是供一人或（）進行鉗工操作的地點。

KZW 系列空重車自動調整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。

KZW 系列空重車自動調整裝置（測重行程21）重車試驗時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗墊板。