A.預(yù)測(cè)
B.計(jì)劃
C.核算
D.分析
E.控制
F.考核
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A.電子、衛(wèi)星
B.物理、交通
C.自動(dòng)化、通信
D.數(shù)學(xué)、工程
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
A.壓縮、蒸發(fā)、冷凝、膨脹
B.壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)
C.壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝
D.蒸發(fā)、膨脹、冷凝、壓縮
A.減少震動(dòng)
B.減少空氣污染
C.降低噪音
D.提高馬力
A.電阻元件
B.電容元件
C.電控單元(ECU)
D.電子元件
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。