列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應按出站調(diào)車辦理。

遇降霧、暴風雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。