A.通過的特快旅客客運(yùn)列車
B.路用列車
C.貨物列車
D.行郵列車
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A.出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光
B.綠色許可證
C.出站信號(hào)機(jī)黃色燈光、綠色許可證
D.紅色許可證
A.10位至20位之間
B.15位至20位之間
C.20位至25位之間
D.靠列車尾部的位置
A.區(qū)段
B.直通
C.摘掛
D.直達(dá)
A.車輛乘務(wù)員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車站人員
D.客列檢作業(yè)人員
A.到發(fā)線接觸網(wǎng)停電
B.封鎖區(qū)間
C.開通區(qū)間
D.使用故障按鈕
最新試題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。