A.救援列車
B.單機(jī)
C.重型軌道車
D.貨物列車
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A.調(diào)車人員
B.接車人員
C.扳道人員
D.站長(zhǎng)
A.路用列車
B.救援列車
C.貨物列車
D.旅客列車
A.1.0t
B.1.2t
C.1.4t
D.1.6t
A.0.1t
B.0.2t
C.0.3t
D.0.4t
A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)2
C.運(yùn)統(tǒng)3
D.運(yùn)統(tǒng)4
最新試題
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。