去區(qū)間岔線取送車(chē)輛的調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車(chē)辦理。

鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中，有些可以向空線溜放。

跟蹤出站調(diào)車(chē)的距離，最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。

停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。

上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。