單項(xiàng)選擇題正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓區(qū)各部件的溫度,可初步檢測其制冷性能,感測各部件的溫度狀況應(yīng)該是()。

A.膨脹閥的進(jìn)出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進(jìn)出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機(jī)的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機(jī)的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃


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1.單項(xiàng)選擇題感測正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓各部件的溫度,可初步檢測其制冷性能,各部件的溫度狀況應(yīng)該是()。

A.冷凝器出口溫度明顯低于進(jìn)口溫度
B.干燥過濾器的進(jìn)出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃

3.單項(xiàng)選擇題決定自動變速器換檔時刻的主要傳感信息是車速及()。

A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動機(jī)空氣流量計
D.變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題比較下列原因中,造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲過大的最主要原因是().

A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動皮帶磨損

最新試題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。

題型:單項(xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。

題型:單項(xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。

題型:單項(xiàng)選擇題

電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題