已知
，其原函數(shù)的終值（）。
A.0
B.∞
C.0.75
D.0.5
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A.線性定常系統(tǒng)
B.線性時(shí)變系統(tǒng)
C.非線性系統(tǒng)
D.任何系統(tǒng)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
A.起始于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)零點(diǎn)
B.起始于閉環(huán)極點(diǎn)，終于閉環(huán)零點(diǎn)
C.起始于閉環(huán)零點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
D.起始于開(kāi)環(huán)零點(diǎn)，終于開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
A.滯后
B.超前
C.滯后超前
D.超前滯后
最新試題
（）是控制系統(tǒng)正常工作的首要條件，而且是最重要的條件。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性，對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于（）。
以下（）的給定量是一個(gè)恒值。
傳遞函數(shù)表示（）環(huán)節(jié)。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用，還能提供一定動(dòng)力，而不能提供動(dòng)力的是（）。
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī)，切斷電源，把電樞兩端連接起來(lái)，則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是（）。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大，要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動(dòng)作兩方面，則通常該電機(jī)適合選用（）。