A.只能采取熱交換器進(jìn)行采暖
B.供暖溫度不夠穩(wěn)定
C.熱交換器可取代汽車(chē)的消聲器
D.較舒適安全
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A.直線(xiàn)位移量較大
B.抗電壓波動(dòng)能力較弱
C.功耗較大
D.有自鎖功能
A.7%以下
B.10以下
C.10-15%
D.15—20%
A.基次諧波
B.偶次諧波
C.三次諧波
D.共振
A.電源的能量
B.ECU中的記憶
C.故障碼
D.電容的能量
A.最高
B.最低
C.必須恒定
D.應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致
最新試題
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。